우리는 석유 없이는 살 수 없습니다. 원자재, 병원용품, 공업용 원자재, 농업용 원자재 등 우리 생활에 사용되는 많은 품목은 석유에서 파생됩니다. 현재 전쟁으로 인한 가격 인상으로 인해 가장 눈에 띄는 영향은 하루에 세 번씩 가격이 변하는 등 원자재 가격의 급격한 상승입니다. 오늘 선물 가격이 상승하고 거래가 중단되었습니다.
이것이 테이프 제조 산업에 어떤 영향을 미치나요?
수요 측면: 공급 중단으로 인해 지역적 부족과 패닉 구매가 발생했습니다. 중동 원유의 주요 구매자인 아시아가 가장 심각한 영향을 받고 있습니다. 중국은 하루 최대 400만 배럴의 공급 위험에 직면해 있으며 국영 석유 회사에 새로운 청정 석유 수출 계약 체결을 중단하도록 명령하고 국내 공급에 우선순위를 두고 정유소 폐쇄 가능성을 해결하기 위해 이미 판매된 제품을 취소하려고 시도하고 있습니다. 인도는 미국으로부터 임시 면제를 받아 대안으로 러시아 원유 수입을 늘릴 수 있었습니다. 일본, 한국, 대만은 원유의 60~75%를 호르무즈 해협을 통해 수입하고 있으며 단기적으로 재고가 고갈될 수밖에 없습니다. 유럽은 항공 연료 수입의 40%(일일 약 290,000 배럴)와 디젤 수요의 10%를 중동 정유 제품에 크게 의존하고 있습니다. 공급 중단으로 인해 유럽의 제트 연료 균열 확산이 사상 최고치를 기록했습니다. 정제 석유제품 시장은 심각한 위기에 직면해 있습니다. 전 세계 제트 등유/디젤 크랙 스프레드는 일반적으로 배럴당 20{17}}30달러 증가했으며, 싱가포르 제트 등유 크랙 스프레드는 배럴당 117달러로 사상 최고치를 경신했습니다. 나프타의 60%를 중동에서 수입하는 아시아태평양 지역은 현재 크랙 스프레드가 4년 만에 최고 수준으로 급증하는 등 심각한 부족 상황에 직면해 있습니다. 높은 운임(미주-아시아 노선의 VLCC 운임은 배럴당 $14.19에 달함)과 기록적인 체선료(일부 체선료는 하루 $310,000에 달함)로 인해 지역 간 차익거래가 더욱 억제되고 지역 공급 긴장이 악화되었습니다.
정치적으로는 하메네이 전 이란 대통령이 사망한 후에도 이란 정권은 아직 전복되지 않았으며, 그의 둘째 아들 모즈타바 하메네이가 새 대통령으로 선출됐다. 이란의 군사력은 여전히 강력하다. 호르무즈 해협에서의 신중한 항해는 실제 공급망에 영향을 미쳤으며 단기-지정학적 프리미엄은 무시할 수 없습니다. 국제유가는 여전히 상승여력이 있고, 단기적으로 변동성은 계속 확대될 수 있습니다.
잠재적인 하방 위험은 주로 거시경제의 부정적인 피드백과 미국과 이란 간의 상당한 긴장 완화라는 두 가지 원인에서 비롯됩니다.
우리 모두는 전쟁을 싫어하지만 우리 각자는 하찮습니다. 우리는 무엇을 할 수 있나요? 우리는 이러한 사건들이 하루빨리 소개되고 세계평화를 위해 기도할 뿐입니다.
